Andrea Brown est titulaire d’une licence en biologie de la faune sauvage et d’un master en biologie quantitative de l’Université McGill, où ses travaux de recherche ont porté sur l’élaboration de modèles de répartition des espèces afin d’évaluer l’impact du changement climatique sur les oiseaux du Canada. Depuis qu’elle a rejoint Falcon Environmental Inc. en mars 2023, elle participe à des études comportementales sur les espèces protégées, à l’analyse de données dans le cadre de projets de recherche aéroportuaire et à l’élaboration de plusieurs plans de gestion de la faune sauvage dans les aéroports.

David Bradbeer est coordinateur du programme de gestion de la faune sauvage pour l’Autorité aéroportuaire de Vancouver. Il est chargé de coordonner le programme de gestion de la faune sauvage de l’aéroport YVR, notamment les évaluations des risques, l’élaboration stratégique de mesures d’atténuation et l’analyse des résultats. David a obtenu un baccalauréat en sciences (agroécologie) en 2004 et une maîtrise en sciences (gestion de la faune) en 2007, tous deux à l’Université de la Colombie-Britannique. Son expérience professionnelle comprend la mise en œuvre de programmes de gestion responsable de l’agriculture dans le delta du fleuve Fraser ainsi que divers projets de recherche et d’étude sur la sauvagine. 

Fabio Masci est un ancien lieutenant-colonel de l’armée de l’air italienne et pilote instructeur sur F-16, totalisant environ 2 500 heures de vol et disposant d’une vaste expérience opérationnelle au sein de l’OTAN, notamment dans le cadre des opérations réelles DELIBERATE FORGE, ALLIED FORCE, ODYSSEY DAWN et UNIFIED PROTECTOR. Diplômé de l’Accademia Aeronautica et titulaire d’un diplôme en coordination de la protection civile de l’université de Pérouse, il a occupé le poste d’officier chargé de la sécurité des vols au sein du 5° Stormo (Cervia) et au sein du Programme de leadership tactique de l’OTAN à Albacete, où il a mis en place la première équipe de gestion des risques bio-environnementaux liés à la faune sauvage au sein de l’armée de l’air italienne — une méthodologie qui a par la suite été adoptée par la quasi-totalité des départements de l’ITAF. En tant que fondateur et PDG de THE EDGE COMPANY S.r.l., Masci apporte à BCMS® VENTUR une combinaison unique d’expertise opérationnelle en aviation, de méthodologie certifiée en matière de sécurité des vols (instructeur CRM, officier de sécurité des vols de l’ITAF) et d’une connaissance approfondie et de première main de la gestion des risques liés aux collisions avec la faune sauvage, tant au niveau national qu’international. Sa carrière militaire — marquée par des distinctions pour ses approches innovantes en matière de sécurité aérienne, la rédaction du manuel opérationnel du F-16 et la direction d’équipes multinationales — inspire directement la philosophie de conception du système : rigoureuse, centrée sur l’humain et éprouvée sur le terrain. 

Jason Botting est directeur d’aéroport et formateur. Fort de plus de 25 ans d’expérience dans la gestion de la faune aéroportuaire et la sécurité aérienne, il travaille actuellement chez Falcon Environmental Inc. Il a débuté sa carrière sur le terrain dans le domaine de la faune avant d’évoluer vers des postes de direction, alliant une expérience opérationnelle de terrain à une expertise approfondie en matière de formation, de systèmes de gestion de la sécurité et de facteurs humains. Jason a beaucoup travaillé avec les autorités aéroportuaires et les acteurs du secteur de l’aviation à travers le Canada, contribuant à l’élaboration et à la mise en œuvre de programmes efficaces de gestion de la faune basés sur les risques. Dans le cadre de ses fonctions actuelles, il supervise les opérations militaires de Falcon Environmental et gère les programmes de gestion des risques liés à la faune dans les principaux aéroports canadiens, notamment l’aéroport international de Calgary (YYC), l’aéroport international Richardson de Winnipeg (YWG) et l’aéroport international Montréal-Trudeau (YUL). Il est largement reconnu au sein de l’industrie pour sa capacité à constituer des équipes compétentes et axées sur la sécurité, à promouvoir les meilleures pratiques du secteur et à contribuer à des forums et conférences nationaux visant à réduire les risques de collision avec la faune et à améliorer la sécurité globale des aérodromes. 

Maxime Allard est titulaire d’une maîtrise en biologie de l’Université du Québec à Montréal (UQAM), où il a étudié l’écologie forestière et les communautés d’oiseaux associées aux forêts matures. Il a commencé à travailler pour FALCON en tant qu’agent de gestion de la faune en 2006. Depuis 2022, en tant que directeur scientifique, il s’attelle, avec son équipe scientifique, à résoudre des problèmes spécifiques liés à la faune auxquels sont confrontés les aéroports, tant au Canada qu’à l’étranger. Il a rédigé plus de 150 programmes de gestion de la faune aéroportuaire. Son principal atout réside dans l’utilisation d’analyses statistiques avancées et fondées sur des données pour étayer les changements opérationnels apportés aux programmes de gestion de la faune aéroportuaire.

Pierre Molina, biologiste et président-directeur général de Falcon Environmental
Services, possède plus de 20 ans d’expérience en gestion de la faune. Il offre des services principalement aux aéroports, ainsi que dans le cadre de demandes publiques liées à la faune nuisible, aux espèces protégées et à l’environnement. Il a contribué à l’amélioration des programmes de gestion de la faune dans plusieurs aéroports, participé à l’élaboration et à la révision de 33 plans de gestion de la faune aéroportuaire, et formé plus de 600 spécialistes en gestion de la faune à travers le monde. Au cours des dernières années, son équipe a développé une approche innovante ainsi qu’un logiciel d’évaluation des risques liés à la faune en milieu aéroportuaire, fondés sur le SGS, de même que des programmes de suivi basés sur des indicateurs clés de performance (KPI). M. Molina est impliqué auprès de Bird Strike Committee Canada depuis 2011, d’abord à titre de membre du conseil d’administration, et agit comme coprésident de BSAC depuis plusieurs années. 

Shel Graupe (maîtrise en biologie) est biologiste et occupe depuis sept ans le poste de responsable technique des services de gestion de la faune chez SGS Canada Inc. Shel a grandi dans un milieu rural et agricole de la province des Prairies de la Saskatchewan, au Canada. Son attachement à l’environnement qui l’entourait à la ferme a nourri sa passion pour la biologie de la conservation et l’écologie animale et aviaire. Avant d’entreprendre des études supérieures, Shel a travaillé comme chauffeur professionnel, a connu le succès en tant que vendeur et a été propriétaire et exploitant d’une entreprise de pourvoirie spécialisée dans la chasse au gibier d’eau. Suivant sa passion, Shel a saisi l’occasion de commencer son parcours universitaire et a ensuite obtenu un diplôme en gestion des ressources renouvelables ainsi qu’un certificat en technologie de la pêche et de la faune. De là, l’attrait du Grand Nord l’a conduit à s’installer dans le nord-ouest du Yukon, où Shel est devenu directeur des ressources naturelles pour une Première Nation autonome. Plus tard, après s’être rapproché de sa famille, il est devenu surintendant de deux parcs provinciaux en Saskatchewan. Shel a également fait partie de l’équipe de direction provinciale de Canards Illimités Canada avant d’occuper son poste actuel.

Tim J. Nohara est un expert en surveillance de renommée internationale, titulaire d’une licence, d’un master et d’un doctorat en génie électrique et informatique. Il est ingénieur agréé et membre de l’IEEE. Il est l’auteur de nombreuses publications techniques évaluées par des pairs, de rapports et de brevets dans le domaine de la surveillance. Il a fondé Accipiter Radar il y a plus de 30 ans. Cette entreprise a été la première à mettre au point avec succès des solutions conviviales, basées sur la technologie radar, collaboratives et d’aide à la décision qui permettent aux professionnels de la sûreté et de la sécurité, ainsi qu’aux acteurs du monde des affaires, de comprendre ce qui se passe dans leurs environnements extérieurs, que ce soit dans les airs, sur l’eau ou sur terre, afin de garantir notre sécurité. 

Le Dr Nohara a été à l’origine de plusieurs innovations dans le secteur, notamment le développement d’un radar aviaire 3D abordable pour les aéroports civils et militaires, certifié conformément à la circulaire consultative de la FAA 150/5220-25 et du programme de certification des technologies de sécurité environnementale du DoD, ainsi qu’un réseau de surveillance intelligent exploité par Suncor sur une vaste étendue des sables bitumineux du nord de l’Alberta, configuré comme un système de dissuasion automatique activé par radar qui protège les oiseaux en les dissuadant de se poser sur les bassins de résidus miniers.